NO HUBO CONTROL ANTIDOPAJE EN ESTUDIANTES Y BOCA

Si algo faltaba para las DUDAS - que casualidad ...  no hubo control ANTI DOPING en el partido que jugaron ESTUDIANTES Y BOCA JUNIORS
Y ademas, que casualidad. martin arevalo, el vocero oficial de boca.... se dedico a brindar detalles de lo que paso dentro del vestuario con FABRA, estaba dolido y llorozo porque la hinchada o algunos simpatizantes de estudiantes le expresaron algunos canticos....
Que casualidad, nunca arevalo, cuenta o expresa detalles... ESTA VEZ , con lujo de detalles conto todo por la red buenos aires, ....
y ademas , que casualidad, boca lanzo a todos los medios un comunicado de prensa con el hecho ocurrido

AHORA NADIE HABLO CLARO DEL CONTROL ANTI DOPAJE.....
Nadie hablo que los medicos de boca dijeron que centurion tenia para seis semanas , para volver a jugar el futbol.....OTRA GRAN DUDA...NADIE EXPLICA QUE PASO, Y DE QUE MANERA VOLVIO......OTRA duda...tremenda...

HARTOS DE LOS ARBITRAJES

Hasta cuando habra que soportar... la mediocridad del arbitraje del futbol argentino. Son insostenibles ...y ahora con elizondo...llenos de impunidad.
TRUCOl. tuvo una actuacion lamentable. y todavia el coraje de reirse. se dieron el lujo de expulsar a nelson vivas director tecnico de estudiantes....
no cobro dos claros penales. no expulso a quien debia expulsar. aplico la ley de ventaja cuando no debia.
Y DESPUES SALEN los imbeciles....de siempre. que apañan y cuidan a estos señores. los denominados periodistas pagos por los medios. a darles microfono
y donde solo dicen....SI FUE UN ERROR.
HASTA CUANDO JUAN HINCHA..... debe soportar tanta injusticia...

Por otro lado. es todo tan raro. JUGO CENTURION.... le habian diagnosticado no se cuanto tiempo...ES raro y deja muchas dudas..... es como si al jugador lo dejaron fuera de algunos partidos a los fines de tranquilizar la sangre......o no se.... nadie firma .. ningun facultativo firma nada... todo es duda

Es tan mediocre el futbol argentino....que ha centurion le crean una imagen..como si fuera un jugador explendido...y solo realiza jugadas de campito... que cualquiera puede desarrollar cuando juega los amistosos los sabados por la tarde....

ahora esta elizondo....tanto hablo por los canales... y no mira los ERRORES de sus colegas...o bien ....es un club de amigos....

El mítico Seat 600 renace

Seat aprovechará el Automobile Barcelona, que se celebra del 11 al 21 de mayo, para rendir homenaje al mítico Seat 600 con su reedición por medio del prototipo Seat 600 BMS.

'La Pelotilla', tal y como se conoce a este icónico modelo, llegó a nuestras carreteras el 27 de junio de 1957 y abandonó la cadena de montaje de la Zona Franca de Barcelona el 3 de agosto de 1973, tiempo en el que se fabricaron 794.406 coches (más 18.200 unidades de la versión de cuatro puertas, el 800). Ahora, con motivo de una nueva cita del motor en la Ciudad Condal, la firma española rendirá tributo al pasado.

Al igual que la primera generación de su antecesor, el 600 BMS cuenta con puertas de apertura invertida y conserva el techo practicable de lona. Con un atractivo aspecto vintage, exteriormente destaca su color gris claro 'twist metálico' con adhesivos en tono naranja y un evolucionado logotipo '600'.

Por otra parte, mantiene las llantas y frenos originales, y mientras que en su interior presume de una tapicería exclusiva de piel con costuras en color naranja, así como detalles de piel en los laterales.

Cabe recordar que el histórico Seat 600 era un coche de dos puertas y cuatro plazas con 3,285 metros de largo, 1,360 metros de ancho, 1,405 metros de alto y 585 kg de peso. Respecto al apartado mecánico, contaba con un motor de cuatro cilindros en línea capaz de desarrollar una potencia de 21,5 CV y alcanzar una velocidad máxima de 95 km/h.

SE LE VIENE LA NOCHE A ROSARIO CENTRAL Y MONTERO

Se le viene el declive de Rosario Central, y sus dirigentes que parece tienen una fundacion.... Que dira LA PETRA, por la red, para justificar.... lo que se viene.....

PARTIDOS DE ROSARIO CENTRAL

-        San Lorenzo  ... fue lamentable la actuacion de central... montero ni idea... LA PETRA , solo solicitaba a Lovera, el jardin de infantes.... no paso nada con su ingreso. Central perdio los puntos..... Ni la petra , ni los dirigentes de central, se dan cuenta que no ganan nada solo intereses creados. negocios...

-        N.O. Boys

-        Racing

-        River

-        Colon

SInteresante sera escuchar los comentarios de LA PETRA, en la FM RED ROSARIO, para salvar a sus amigos los dirigentes, o bien los dueños de la fundacion rosario central. Todo por una cabina de transmision....

SLA pregunta es que dira paolo montero.... cuando , seguro, pierda puntos ante los rivales que se le vienen. 

Ttodavia no ha demostrado que trabajo realizo en el equipo de primera division. donde no logro ni siquiera crear una idea de juego. Es desparramar, a los once jugadores de turnos. y probar para que salga algo

ccentral es una verdadera fundacion, que rehabilita a tecnicos, jugadores y todo lo que pase por calle mitre.....

ccentral es negocios y fundacion. apoyados incondicionalmente por la prensa, mas fundamental como la red rosario, donde la petra, cuida y protege a los amigos de su amigo... HA cefaratti , carloni y al mutualista ex bancario...

ddesde el arquero, que no lo quieren ni tener cerca de avellaneda. que se refugia en un piso exclusivo de calle dorrego, al lado de una galeria de arte y donde desfilan, por lo menos una morocha.....

ssalazar, que ahora, se entero que sera negociable y se acordo que debe jugar

lLEQUIZAMOn, el paraguayo, que quiere triunfar y se esfuerza, con todo lo que le tiran....

Ppinola, solo quedo atras el grande, ahora pasea por la peatonal, saluda... y cuando juega... ya no es el mismo... solo quedo atras la idea... Central ya lo ayudo a curarlo, y cuando llegue a su mejor rendimiento, y seguro se raja......

VILLAGRA, el gran señor de la fundacion... nunca demostro nada, y ahora con mayor edad peor... no se sabe cual es su idea de juego..... primero va hacia el ataque y nunca desborda porque todavia no aprendio a ejecutar con la pierna zurda, por tal motivo...engancha remate al arco o si no compromete a algun compañero con mal pase. Y para volver...a marcar que vuelva otro.
Ferrari, es todo corazon. por lo menos corre y deja todo con desgaste fisico tremendo.....
MUSTo, OTRO, solo sirve para hablar...y hablar.... otro que esta pensando en el mas alla... es hora de que se vaya.... solo sirve para acumular tarjetas amarillas y cuando se le cae alguna idea, entrega un buen pase...
jose luis fernandez. y bueno ahora mas de seis meses.... se la paso jugando dos partidos.... cuatro afuera.. y asi pasa el tiempo SOLO lo salva, que debe bajar a cubrirlo a villagra..
marco ruben... bueno... el otro que solo habla... CUANDOLLEGO.. era espectacular....corria...llegab a a todas...convertia. no fallaba nunca. HASTA que algun bol..le compro el pase... y bueno.... ingreso a la fundacion... se lesiona en los entrenamientos... o tiene problemas personales.... o se pelea con un compañerol o ni puede convertir un penal Y tiene la suerte que lo aplauden....
de colman.... sin palabras.... de TEO... sin palabras... pego tanto, y no logro que lo expulsaran... pero en cualquier momento..... ES OTRO, que especula y en cualquier momento te da la sorpresa....pero siempre a beneficio de el mismo...
herrera, lo mejorcito, mas no se le puede solicitar al igual que bordagaray.....
Y NO HABLEMOS DEL JARDIN DE INFANTES...que quieren colocar en primera y brindarle el verso a la hinchada que son todos messi..... LOVERA . rivas... y compañia.....  ES TAN MEDIOCRE EL FUTBOL DE CENTRAL que juegan en primera....

TODO ESTO SOSTENIDO POR LA PETRA... la voz oficial que no critica ... Solo atina...todas las semanas a ser difusor de carloni...cefaratti y decir cuando se venden los palcos y las entradas.....
A CENTRAL SE LE VIENE EL DECLIVE..... ES HORA QUE EL HINCHA reclame tanta mediocridad.. que no ganaron nada.....

EL UNICO QUE GANA ES LA PETRA... una cabina para transmitir .

FE

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El coche más caro del mundo

Ferrari ha sido tradicionalmente la firma por excelencia en el mundo del automóvil. El 'Cavallino Rampante' se ha relacionado desde sus orígenes con altas prestaciones, fiabilidad y exclusividad. Esa distinción, no obstante, parece quedarse corta cuando se habla del Ferrari 275 GTB/C Speciale de 1964, quizá el modelo de referencia por todo lo que su historia engloba.

Se trata del vehículo más peculiar e ilustre de la marca, pero, sobre todo, destaca por ser el primer coche del mundo cuya venta podría romper la barrera de los 100 millones de dólares. Un hecho que podría materializarse si el Ferrari de Preston Henn, el coleccionista y expiloto de Atlanta (EEUU), fallecido la semana pasada, llegase a un salón de subastas próximamente.

¿Qué tiene de especial este Ferrari?

El Ferrari de Henn -uno de los tres que existen- pasó a la historia en 1965, cuando ganó en su categoría las 24 Horas de Le Mans el campeonato mundial. Durante décadas, Henn no mostró interés en vender el automóvil. Más bien lo exhibió con orgullo en su tienda de segunda mano en Fort Lauderdale, Florida.

"Hace unos 10 años, recibió una oferta de 35 a 40 millones de euros de un gran coleccionista japonés", recordó Ron Vogel, amigo y compañero de carreras. "Creo que él respondió: 'No me hable más".

Para Ferrari fue un cliente fiel a la par que provocador, de acuerdo con el propio Vogel, quien afirma que rechazó reiteradamente las propuestas de la firma italiana de mostrar el vehículo en su museo. Cuando se rechazó su oferta para comprar un LaFerrari Aperta y la marca le devolvió su cheque de un millón de dólares, Henn demandó a la compañía por difamación, aunque esta finalmente se desestimó.

¿Qué esconde este 'caballo desbocado'?

En lo que a este modelo respecta, el 275 GTB fue diseñado por Pininfarina, la firma italiana responsable de la carrocería de algunos de los Ferrari y Alfa Romeo más codiciados. Hoy en día, el 275 GTB se valora en unos 2,4 millones de dólares.

Sin embargo, a tres de estas unidades se le incluyó el apellido 'C' -por 'Competizione'- y 'Speciale', acercándolos más a los Ferrari GTO que cautivaron las pistas de carreras europeas desde principios de los años 60.

El 275 GTB 'Speciale' tiene una carrocería mucho más ligera que el convencional con la que reduce el peso hasta 136 kg. Además, monta un motor de 12 cilindros y seis carburadores capaz de desarrollar 330 CV de fuerza, una potencia inaudita para aquella década.

Con todo ello, el precio del Ferrari 275 GTB/C Speciale de Henn es todavía, de forma objetiva, una incógnita. No obstante, si la unidad que se subastó en 2014 -existen tres en todo el mundo- se vendió por 29,4 millones de dólares, el 'Speciale' de Henn bien podría alcanzar un precio de venta de que oscilaría entre los 50 millones y los 75 millones de dólares, cuanto menos, de acuerdo con las estimaciones de Brian Rabold, vicepresidente de valoraciones de Hagerty Group, compañía de seguros especializada en vehículos clásicos.